Die schweren Lkw in der Tabelle haben 621–780 kWh an Bord und laden mit bis zu 1 MW über das Megawatt Charging System (MCS). Keines dieser Modelle wird in Mittel- und Osteuropa gebaut, doch sie setzen den Maßstab für Flotten und Zulieferer in der Region.

Batteriedaten

Modell	Gebaut in	Batterie	Chemie / Zellen	Laden	Reichweite
Volvo FH Aero Electric Extended Range1	Gent (BE) / Tuve (SE)	780 kWh brutto / 725 kWh netto (8 Packs)	prismatische NCA-Zellen, Samsung SDI	CCS 350 kW; MCS 700 kW	bis zu 700 km
Mercedes-Benz eActros 6002	–	621 kWh (3 Packs)	LFP	CCS bis 400 kW; MCS bis 1 MW	500 km
Mercedes-Benz eSprinter (3rd gen)3	Düsseldorf, Deutschland	56 / 81 / 113 kWh	LFP	bis 115 kW DC; auf 80 % in 28–42 Min.	rund 400 km WLTP (113 kWh)
Fiat E-Ducato4	Atessa, Italien	110 kWh	–	22 kW AC serienmäßig	323 km

Nur veröffentlichte Werte; „–“ bedeutet, dass Hersteller oder Quelle keine Angabe machen. CEE = gebaut in Mittel- und Osteuropa. Geprüft am 21. Okt. 2026. Fehlt ein Modell? Sagen Sie es uns.

Aktuelle Meldungen

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• Kempower’s overhead charging infrastructure supports electrified truck depot for UK food wholesaler (öffnet in neuem Tab)Charged EVs · 2. Nov.

Quellen

1. Volvo Trucks boosts net battery capacity to record level – electrive, 11 Jun 2026
2. Mercedes-Benz eActros 600 truck unveiled with massive LFP battery – InsideEVs, 12 Oct 2023
3. Mercedes launches new-gen eSprinter with up to 400 km range – New Mobility, 9 Feb 2023
4. Stellantis starts production of new Fiat E-Ducato Cargo Box – electrive, 8 Jul 2025

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