Elektrische Busse & Reisebusse
E-Stadtbusse und Überlandbusse, darunter Modelle aus Polen und Tschechien.
In der Tabelle reichen die Batteriegrößen von 225 kWh in einem 12-m-Stadtbus bis zu mehr als 800 kWh in einem Gelenkbus, mit Chemien von NMC und NCA bis LFP. Mehrere dieser Busse werden in Polen und Tschechien gebaut.
Batteriedaten
| Modell | Gebaut in | Batterie | Chemie / Zellen | Laden | Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| Solaris Urbino 12 electric (2024 version)1 | CEE Polen | über 600 kWh (Vorführbus, 6 Dach-Packs; weitere Konfigurationen verfügbar) | Solaris-Hochenergiebatterien der „neuen Generation“ (Chemie nicht veröffentlicht) | – | über 600 km (Verbrauch nach SORT 2) |
| Solaris Urbino 18 electric2 | CEE Polen | über 800 kWh (Maximalkonfiguration) | Solaris High Energy (Chemie nicht veröffentlicht) | Stecker, Pantograf oder invertierter Pantograf | bis zu 600 km (Verbrauch nach e-SORT 2) |
| MAN Lion's City E (12 m)3 | CEE Starachowice, Polen | 480 kWh installiert | – | CCS2-Stecker im Depot | 200–270 km (Schätzung) |
| SOR NS 12 Electric4 | CEE Tschechien | 225 kWh | NMC, 18650-Zellen; Batterie von EVC Hulín | Pantograf 750 V DC / 250 A; Depot AC 3×400 V / 32 A | – |
| Ikarus 120e5 | – | 422 kWh | LFP, Zellen von CATL | Pantograf optional | 380 km |
| Volvo BZL Electric (chassis)6,7 | Borås, Schweden | 282 / 376 / 470 kWh (3–5 Packs à 94 kWh) | NCA | CCS bis 250 kW; OppCharge bis 300 kW | – |
Aktuelle Meldungen
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Quellen
- Mobility Move 2024: new version of the Solaris Urbino 12 electric bus debuts – Solaris, Mar 2024
- New design, driveline architecture and safety: the new Solaris Urbino 18 electric – Sustainable Bus, 18 Dec 2023
- MAN Truck & Bus begins e-bus production in Poland – electrive, 26 Nov 2020
- Technická specifikace vozidla SOR NS 12 Electric (contract annex) – Czech public contract register
- Ikarus technical data sheets (120e, 80e) – Ikarus, Oct 2023
- Data sheet BZL Electric 2025 – Volvo Buses, 2025
- Volvo BZL – Wikipedia